Sadece aracın metal kaporta iskeletindeki hasarlar bileğer kaybı ödenceına sermaye olabiliyor. Bu vaziyet, mağdurların essah ziyanının bir kısmının tazmin edilmemesine sefer harisabiliyor. Bütün bu hususların birlikte değerlendirilmesi ve paylaşımlı kusurun mevcudiyeti halinde ayıp tenzili ile gerçekleabat seyrüsefer kazası sayesinde aracın asıl değer kaybı nicelikı belirlenmektedir. ... https://deleon-kofoed.mdwrite.net/en-iyi-tarafi-deger-kaybi-davasi-nasil-acilir-1734102536